Médinas de Casablanca & Fès : roulez libre, vivez royal

Une Dacia Sandero garée à 8h12 sur le parking d'Arset El Bilk, à Marrakech : 30 MAD la journée, gardien en gilet jaune, médina à 4 minutes à pied. À 50 mètres de là, un automobiliste tourne en rond depuis vingt minutes pour se faufiler entre les charrettes. La différence entre les deux ? Une seule décision prise la veille : où poser sa voiture, et où surtout ne pas l'amener.

Circuler en voiture jusqu'au cœur des médinas de Marrakech ou Fès est techniquement impossible — leurs ruelles font parfois 1,20 m de large. La vraie question n'est donc pas comment conduire dedans, mais où stationner juste à côté pour explorer à pied l'esprit léger.

En bref : On ne conduit jamais à l'intérieur des médinas (ruelles trop étroites). On gare la voiture sur un parking surveillé en périphérie immédiate — comptez 20 à 50 MAD/jour à Marrakech, 15 à 40 MAD à Fès — puis on explore à pied. Une citadine compacte type Sandero ou i10 reste le choix le plus malin pour ces approches serrées.

Tourisme à Casablanca et dans les médinas : pourquoi la voiture reste reine entre les villes

La voiture ne sert pas à entrer dans la médina, elle sert à relier les villes qui les abritent. Et là, le calcul est imparable : Casablanca–Marrakech, c'est 240 km d'autoroute fluide A7, environ 2h40 de route. Le train Al Boraf relie ces villes confortablement, mais une fois sur place, sans voiture, chaque excursion vers Essaouira, la vallée de l'Ourika ou les cascades d'Ouzoud devient un casse-tête de taxis négociés.

Le tourisme à Casablanca s'envisage comme un point de départ : on récupère son véhicule à l'aéroport Mohammed V (à 32 km du centre, 35-50 min selon le trafic), on visite la mosquée Hassan II et la corniche d'Aïn Diab, puis on file vers les médinas impériales. La liberté de partir à 6h30 pour attraper la lumière dorée sur les remparts de Marrakech n'a pas de prix — ou plutôt si, et il est inférieur à celui de trois excursions organisées.

Les routes marocaines sont d'excellente qualité : l'autoroute A7 (Casa–Marrakech) et l'A2 (vers Fès) sont à deux fois deux voies, bien entretenues, avec aires de repos modernes. Conduire au Maroc est fluide et agréable, à condition d'adopter quelques réflexes que nous détaillons plus bas.

Quel modèle louer pour approcher les médinas serrées ?

La règle est simple : plus la voiture est compacte, moins le stationnement en périphérie de médina est un problème. Les abords de Bab Boujloud à Fès ou de la place des Ferblantiers à Marrakech sont étroits, parfois encombrés. Une citadine de moins de 4 mètres se gare là où un SUV galère.

J'ai pris une Dacia Sandero cinq jours entre Marrakech et Fès en mars 2025 : 4,09 m de long, rayon de braquage de 5,1 m, elle se faufile et se case dans les créneaux les plus serrés des parkings périphériques. Son moteur 1.0 essence (90 ch) consomme environ 5,8 L/100 km sur autoroute, ce qui en fait une compagne économique pour avaler les 240 km Casa–Marrakech.

Conseil RBPS : Pour un circuit 100 % médinas impériales (Marrakech + Fès), privilégiez la i10 ou la Picanto : leurs moins de 3,70 m vous sauvent dans les ruelles d'accès aux parkings. Réservez le Duster uniquement si vous ajoutez l'Atlas ou Ouzoud à votre programme.

Où stationner près de la médina de Marrakech : 4 parkings testés

La médina de Marrakech est ceinturée de parkings surveillés. On laisse la voiture, on règle quelques dirhams au gardien, et on entre à pied. Les principaux points d'accès sont la place Jemaa el-Fna, Bab Doukkala et la zone du Mellah.

• Parking Arset El Bilk (près de Jemaa el-Fna) : environ 30 MAD/jour, surveillé, à 4-5 min à pied de la place. Le plus pratique pour le cœur historique.
• Parking place des Ferblantiers (Mellah) : 20-30 MAD/jour, accès direct au souk des bijoutiers et aux tombeaux saadiens.
• Parking Bab Doukkala : 20 MAD/jour, idéal si votre riad est dans le nord de la médina.
• Parkings des grands hôtels (Gueliz/Hivernage) : si vous logez en ville nouvelle, garez-vous à l'hôtel et prenez un petit taxi (15-30 MAD) jusqu'à la médina.

Le matin tôt, vers 8h, l'air sent encore le pain chaud des fours communautaires et les calèches attendent à l'ombre des remparts ocre. C'est le moment idéal pour se garer : les parkings sont vides et la médina respire encore.

Où stationner près de la médina de Fès : la plus grande médina piétonne du monde

Fès el-Bali, classée à l'UNESCO, est la plus vaste zone piétonne au monde : aucune voiture n'y circule, point. On stationne sur les hauteurs ou aux portes historiques, puis on plonge dans le dédale.

Les meilleurs points d'ancrage :

• Parking Bab Boujloud (la porte bleue) : 15-30 MAD/jour, l'entrée la plus emblématique et la plus pratique pour les visiteurs.
• Parking Bab Rcif : 20 MAD/jour, au cœur de la médina basse, proche de la mosquée Quaraouiyine.
• Parking Borj Sud / hauteurs : pour la vue panoramique au coucher du soleil sur les milliers de toits, avant de redescendre dîner.

À la tombée du jour, depuis les hauteurs du Borj Sud, l'appel à la prière monte de dizaines de minarets en même temps : un son qui se superpose, grave et enveloppant, au-dessus de la mer de terrasses. On comprend alors pourquoi on a laissé la voiture en haut.

Conseil RBPS : Notez l'adresse exacte de votre parking et photographiez l'entrée avec votre téléphone. Les médinas de Fès et Marrakech se ressemblent à la sortie, et retrouver son point de départ est plus simple avec un repère visuel. Nos équipes locales fournissent volontiers les coordonnées GPS des parkings surveillés les plus fiables.

Comment circuler en périphérie sans stress

Les abords des médinas sont animés : scooters, calèches, piétons. Quelques réflexes rendent l'approche fluide et agréable. La conduite marocaine est conviviale : un coup de klaxon est souvent une politesse ("je suis là"), pas une agression.

• Roulez doucement aux abords (30 km/h) : tout le monde fait de même, le rythme est calme.
• Suivez les panneaux "P" bleus : ils mènent aux parkings autorisés, fiables et surveillés.
• Gardez de la monnaie : 20, 30, 50 MAD pour régler les gardiens, qui veillent réellement sur votre voiture.
• Évitez les heures de pointe (12h-14h et 18h-20h) pour l'approche : préférez le matin tôt.
• GPS hors-ligne : téléchargez la carte de la ville sur Google Maps ou Maps.me avant de partir, la couverture data est excellente mais autant être prévoyant.

Un point pratique : ne laissez jamais d'objets visibles dans l'habitacle, par simple bon sens, comme partout dans le monde. Les parkings surveillés règlent l'essentiel.

Budget réel : voiture + parkings pour un circuit médinas

Voici un calcul concret pour 7 jours, Casablanca–Marrakech–Fès–retour, environ 1 100 km avec une Dacia Sandero essence.

À comparer aux excursions organisées : une seule sortie guidée Marrakech–Essaouira tourne autour de 350-500 MAD par personne. Pour deux voyageurs sur une semaine, la voiture est largement plus rentable — et infiniment plus libre. Attention toutefois : ces tarifs grimpent en haute saison (avril-mai, octobre, fêtes), pensez à réserver tôt.

Questions fréquentes

Peut-on conduire à l'intérieur de la médina de Marrakech ou Fès ?

Non, et c'est même physiquement impossible dans la majorité des ruelles, larges de 1 à 2 mètres. Les médinas sont des zones piétonnes (Fès el-Bali est la plus grande au monde). On stationne sur un parking surveillé en périphérie, puis on explore à pied. Seuls quelques accès logistiques sont autorisés aux résidents.

Combien coûte le stationnement près des médinas ?

Comptez 20 à 50 MAD par jour à Marrakech (Arset El Bilk, place des Ferblantiers) et 15 à 40 MAD à Fès (Bab Boujloud, Bab Rcif). Ces parkings sont surveillés par des gardiens en gilet. Gardez toujours de la petite monnaie pour les régler facilement à l'arrivée ou au départ.

Quelle voiture choisir pour visiter Marrakech et Fès ?

Une citadine compacte de moins de 3,80 m : Hyundai i10, Kia Picanto ou Dacia Sandero. Elles se garent facilement dans les parkings périphériques étroits et consomment peu (5 à 6 L/100 km) sur les 240 km Casablanca–Marrakech. Réservez un SUV uniquement si vous ajoutez l'Atlas ou Ouzoud à votre itinéraire.

Mon riad est dans la médina, comment y accéder en voiture ?

Vous garez la voiture au parking surveillé le plus proche de votre riad (le propriétaire vous indique toujours lequel à la réservation). Un porteur avec charrette peut transporter vos bagages jusqu'à la porte du riad pour quelques dirhams. C'est l'usage local, pratique et fiable.

La voiture est-elle en sécurité sur ces parkings ?

Oui. Les parkings de périphérie de médina sont surveillés en continu par des gardiens, jour et nuit. Vous payez précisément pour ce service. Par bon sens universel, ne laissez aucun objet de valeur visible dans l'habitacle, mais le système de gardiennage marocain est éprouvé et fiable.

Combien de temps entre Casablanca, Marrakech et Fès ?

Casablanca–Marrakech : 240 km, environ 2h40 par l'autoroute A7. Marrakech–Fès : environ 530 km, 5h30 à 6h via l'A7 puis l'A2. Casablanca–Fès direct : 290 km, environ 3h. Les autoroutes sont à deux fois deux voies, modernes et fluides, avec aires de repos régulières.

Faut-il un GPS pour circuler entre les villes ?

Google Maps fonctionne parfaitement au Maroc, la couverture 4G est large. Téléchargez tout de même la carte hors-ligne de chaque ville par précaution. Le fléchage autoroutier est clair et bilingue (arabe/français), rendant la navigation entre Casablanca, Marrakech et Fès très intuitive.

Y a-t-il des péages sur ces autoroutes ?

Oui, les autoroutes marocaines sont à péage, réglables en espèces. Comptez environ 75 MAD pour Casablanca–Marrakech et 110 MAD pour Casablanca–Fès. Le réseau est moderne et l'investissement vaut largement le confort et le gain de temps face aux routes nationales.

À retenir

Explorer les médinas de Marrakech et Fès en voiture repose sur une logique simple :

• On ne conduit jamais dedans : ruelles trop étroites, zones piétonnes classées UNESCO.
• On stationne en périphérie sur parking surveillé (15 à 50 MAD/jour), puis on visite à pied.
• On choisit compact : i10, Picanto ou Sandero pour les approches serrées, SUV seulement pour l'Atlas.
• Budget maîtrisé : environ 3 100 MAD pour 7 jours, 1 100 km, parkings et péages compris.

Pour composer votre circuit entre Casablanca, Marrakech et Fès avec le bon modèle, notre équipe locale connaît chaque parking de médina et vous oriente vers la voiture la plus adaptée à votre itinéraire. Et si vous voulez prolonger vers l'océan, sachez qu'Essaouira n'est qu'à 2h30 de Marrakech.