Médinas de Rabat, Fès & Marrakech : stationnez comme un pro

Une ruelle de la médina de Fès mesure parfois 60 centimètres de large. Aucune voiture n'y passera jamais — et c'est précisément ce qui en fait l'un des plus beaux labyrinthes piétons du monde. Le vrai sujet n'est donc pas "comment conduire dans la médina", mais "où poser sa voiture à deux pas, en sécurité, sans tourner trente minutes".

La visite de Rabat, de Marrakech et de Fès suit toujours la même logique : on roule jusqu'aux remparts, on se gare dans un parking surveillé, on enfile de bonnes chaussures, et la magie commence à pied.

En bref : les médinas marocaines sont des zones piétonnes. On stationne dans des parkings gardés en lisière des remparts (15 à 40 MAD/jour selon la ville), puis on explore à pied. À Rabat, visez les Oudayas ; à Marrakech, le parking de Jemaa el-Fna ou Bab Doukkala ; à Fès, Bab Boujloud ou la place de l'Istiqlal.

Pourquoi on ne conduit jamais dans une médina (et tant mieux)

Les médinas ont été dessinées au Moyen Âge pour des piétons, des ânes et des charrettes. Les ruelles s'enroulent, se rétrécissent, montent et tournent. C'est leur charme — et la raison pour laquelle on les visite à pied.

La bonne approche tient en trois gestes :

• Rouler jusqu'à une porte historique (un "Bab") qui marque l'entrée de la médina.
• Se garer dans le parking gardé le plus proche de cette porte.
• Continuer à pied, carte hors-ligne dans la poche, appareil photo en main.

La voiture reste votre base : elle vous a amené depuis l'aéroport, elle vous emmènera ensuite vers la côte ou l'Atlas. Mais devant les remparts, elle attend sagement. C'est la même méthode pour la visite de Rabat que pour Marrakech ou Fès, à quelques détails près que nous détaillons plus bas.

Conseil RBPS : prenez en photo l'emplacement exact de votre voiture et le nom du parking sur le ticket. Dans l'effervescence joyeuse de la sortie de médina, ce petit réflexe vous fait gagner dix minutes au retour.

Visite de Rabat : où stationner avant la kasbah des Oudayas

Rabat est sans doute la capitale la plus reposante du Maroc pour commencer. La médina est compacte, lumineuse, ouverte sur l'océan. Pour une visite de Rabat réussie, deux points d'ancrage : la kasbah des Oudayas et l'avenue Hassan II qui longe la médina.

Garez-vous le long du boulevard Tariq al Marsa, en contrebas des Oudayas, ou sur les parkings de l'avenue Hassan II. De là, vous montez à pied vers la porte monumentale de la kasbah, et vous débouchez sur les ruelles blanches et bleues qui descendent vers le café Maure — un balcon ombragé de figuiers où l'on boit un thé à la menthe face à l'estuaire du Bouregreg.

À Rabat, comptez environ 10 à 20 MAD pour quelques heures de stationnement gardé. Le gardien, souvent reconnaissable à son gilet, vous indique une place et veille sur la voiture. Un pourboire de 5 à 10 MAD à votre retour est d'usage et toujours apprécié.

• Pour les Oudayas : parkings du bord de l'estuaire, puis montée à pied (5 min).
• Pour la médina commerçante : avenue Hassan II, entrée par Bab el Had.
• Pour la tour Hassan et le mausolée Mohammed V : grand parking dédié, gratuit ou symbolique, à 10 min à pied du site.

L'avantage de Rabat : tout est proche, fluide, et la marche entre deux sites se fait sans effort, sous les palmiers de l'avenue Mohammed V.

Marrakech : le bon parking pour plonger dans la médina

À Marrakech, la médina rouge bat au rythme de Jemaa el-Fna. La place est le cœur névralgique : c'est là qu'on vise pour stationner, puis qu'on s'enfonce vers les souks.

Deux options principales :

• Le parking de Jemaa el-Fna (rue de la Foucauld / Arset el Bilk), à deux pas de la place. Surveillé, pratique, central.
• Le parking de Bab Doukkala, légèrement à l'écart, souvent plus calme pour entrer ou sortir.

Comptez environ 20 à 40 MAD pour la journée. Vers 18h, quand la chaleur retombe, la place s'allume : volutes des grilladeurs, gnaouas qui font tinter leurs crotales, vendeurs de jus d'orange alignés sous les lampes. Vous ne voudrez plus partir — et c'est justement pour ça que votre voiture vous attend tranquillement au parking gardé.

Depuis Jemaa el-Fna, les souks s'ouvrent en éventail vers le nord : Souk Semmarine, puis la place des Ferblantiers, la médersa Ben Youssef, le palais de la Bahia. Tout se fait à pied, en 15 à 25 minutes de marche maximum entre les grands sites.

Conseil RBPS : si votre riad est au cœur de la médina, demandez-lui le parking partenaire le plus proche dès la réservation. Beaucoup de maisons d'hôtes ont un accord avec un gardien et envoient même un porteur récupérer vos bagages au véhicule.

Fès : stationner à Bab Boujloud, la porte bleue

La médina de Fès el-Bali est la plus vaste et la plus dense — un dédale classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. On y entre par l'une des grandes portes, et la plus célèbre reste Bab Boujloud, la porte bleue, mosaïquée d'azur côté ville et de vert côté médina.

Pour stationner :

• Bab Boujloud : parkings à proximité immédiate de la porte ouest.
• Place de l'Istiqlal / Bab Jdid : autre accès pratique, côté sud.
• Bab Rcif : entrée plus centrale, utile si votre riad est vers la Kairaouine.

Les tarifs tournent autour de 15 à 30 MAD pour plusieurs heures. Une fois passée la porte bleue, oubliez la voiture : on descend la Talaa Kebira vers la mosquée Kairaouine et les tanneries Chouara, dont les bassins de couleurs s'admirent depuis les terrasses des maroquineries. L'odeur est forte, le spectacle inoubliable.

Fès se mérite à pied. Prévoyez de bonnes chaussures : ça grimpe, ça descend, et le sol est pavé. C'est exactement ce qui rend chaque coin de rue surprenant.

Tableau comparatif : où se garer dans les trois médinas

Tarifs indicatifs constatés en 2025 ; ils peuvent varier en haute saison et lors des grands événements.

Les bons réflexes pour circuler en voiture autour des médinas

Autour des remparts, la circulation est conviviale et animée. Quelques réflexes simples vous permettront d'en profiter sereinement :

• Arrivez tôt (avant 10h) ou en début d'après-midi pour trouver une place sans tourner.
• Suivez les panneaux "P" et les gardiens en gilet : ils orientent vers les zones autorisées.
• Ne vous engagez jamais dans une ruelle étroite "pour voir" : si elle paraît trop fine, elle l'est. Faites demi-tour avant.
• Gardez de la monnaie (pièces de 5 et 10 MAD) pour les gardiens.
• Verrouillez et ne laissez rien d'apparent dans l'habitacle, comme dans n'importe quelle grande ville du monde.

La conduite marocaine est fluide et les automobilistes locaux, habitués aux abords des médinas, se montrent plutôt patients. Un geste de la main, un sourire, et tout se règle. Le réseau routier qui relie les villes — autoroutes modernes Rabat-Casablanca-Marrakech, voies express vers Fès — est de très bonne qualité, ce qui rend les trajets entre médinas aussi agréables que les visites elles-mêmes.

Combien de temps consacrer à chaque médina ?

Une réponse honnête : chaque médina mérite au moins une demi-journée, et Fès une journée entière. Voici un rythme confortable testé sur le terrain.

• Rabat : 2 à 3 heures suffisent pour les Oudayas, le café Maure et la médina. Ajoutez 1h pour la tour Hassan.
• Marrakech : une demi-journée pour les souks et la Bahia, plus une soirée à Jemaa el-Fna.
• Fès : une journée pleine, idéalement avec un guide local pour ne rien manquer du dédale.

Entre les villes, les distances sont raisonnables : Rabat–Fès, c'est environ 200 km (2h par l'autoroute) ; Rabat–Marrakech, environ 320 km (3h15). De quoi enchaîner les trois médinas sur un même séjour, en gardant la voiture comme fil conducteur.

Questions fréquentes

Peut-on entrer en voiture dans la médina de Rabat ?

Non, et c'est tant mieux. La médina de Rabat, comme celles de Marrakech et Fès, est piétonne. On stationne en lisière — près des Oudayas ou avenue Hassan II — puis on explore à pied. Les ruelles sont trop étroites pour un véhicule, et la marche fait partie du plaisir de la visite de Rabat.

Combien coûte un parking près des médinas ?

Comptez 10 à 20 MAD à Rabat, 20 à 40 MAD à Marrakech et 15 à 30 MAD à Fès pour quelques heures à une journée. Les gardiens apprécient un pourboire de 5 à 10 MAD au retour. Les tarifs montent légèrement en haute saison et lors des grands événements.

Les parkings près des médinas sont-ils sûrs pour ma voiture ?

Oui. Les parkings gardés en lisière des médinas sont surveillés par des gardiens présents en journée et souvent la nuit. Verrouillez simplement votre véhicule et ne laissez rien de visible à l'intérieur, comme partout dans le monde. Notez le nom du parking et photographiez votre place.

Faut-il un guide pour visiter la médina de Fès ?

Ce n'est pas obligatoire, mais vivement conseillé pour Fès el-Bali, la plus vaste et labyrinthique. Un guide officiel (badge bleu) vous fait gagner du temps, raconte l'histoire des lieux et vous mène aux tanneries et à la Kairaouine sans détour. À Rabat et Marrakech, on s'oriente facilement seul.

Quel est le meilleur moment pour se garer sans difficulté ?

Arrivez avant 10h le matin ou entre 14h et 16h l'après-midi : la circulation est plus fluide et les places plus nombreuses. Évitez le créneau 11h-13h près de Jemaa el-Fna à Marrakech, où l'affluence touristique est à son pic.

Peut-on enchaîner Rabat, Fès et Marrakech en voiture ?

Oui, et c'est un itinéraire idéal. Rabat–Fès fait environ 200 km (2h d'autoroute), Rabat–Marrakech environ 320 km (3h15). Les autoroutes marocaines sont modernes et confortables. La voiture relie les trois médinas en toute liberté, à votre rythme.

Y a-t-il des parkings couverts ou souterrains ?

Oui, dans les villes nouvelles. À Rabat, des parkings souterrains existent près de l'Agdal ; à Marrakech, le quartier de l'Hivernage en propose. Mais pour accéder aux médinas, les parkings de surface gardés près des portes historiques restent les plus pratiques et les mieux placés.

À retenir

Visiter les médinas du Maroc en voiture, c'est maîtriser un geste simple : rouler jusqu'aux remparts, se garer dans un parking gardé, puis tout vivre à pied.

• Rabat : stationnez près des Oudayas ou avenue Hassan II (10–20 MAD).
• Marrakech : visez Jemaa el-Fna ou Bab Doukkala (20–40 MAD).
• Fès : entrez par Bab Boujloud, la porte bleue (15–30 MAD).

La voiture reste votre alliée pour relier ces trois joyaux à votre rythme, avec la liberté de prolonger un coucher de soleil ou d'ajouter une étape. Pour explorer les médinas sans contrainte, une voiture récente et bien assurée fait toute la différence — RBPS CARS vous conseille le bon modèle selon votre itinéraire. Et après les médinas, pourquoi ne pas filer vers l'Atlas ou la côte atlantique ?