5 ans de routes marocaines : ce que Casablanca nous a appris

Mars 2020. Un client allemand récupère sa citadine sur le boulevard de la Corniche, vitres baissées, l'air iodé qui monte de l'Atlantique. Il revient trois jours plus tard, bronzé, avec une seule phrase : « J'aurais dû louer une semaine. » Cinq ans plus tard, on entend encore cette phrase chaque mois. Entre-temps, on a vu défiler des milliers de trajets au départ de Casablanca, et chacun nous a appris quelque chose.

En bref : Le tourisme à Casablanca se vit pleinement au volant. En 5 ans de location, nous avons retenu 5 leçons clés : réserver tôt fait baisser le prix (dès 250 MAD/jour), une citadine suffit pour la ville, la côte vers Azemmour et El Jadida vaut chaque kilomètre, partir avant 8h évite le trafic, et le plein se fait à l'entrée de l'autoroute.

Pourquoi le tourisme à Casablanca se découvre mieux au volant

Casablanca s'étire. Du port à la mosquée Hassan II, de la Corniche d'Aïn Diab au quartier Art déco du centre, les distances dépassent vite le confort d'un trajet à pied. La voiture relie tout cela en quelques minutes, et surtout elle ouvre la porte vers le sud atlantique.

La ville n'est pas une fin en soi : c'est un point de départ. Mohammedia est à 28 km au nord, El Jadida à 100 km au sud-ouest, Azemmour et ses remparts ocre à 85 km. Tout cela se boucle dans la journée. Sans voiture, on reste prisonnier de la grande ville. Avec, on touche à l'océan, aux médinas portugaises et aux plages confidentielles.

En cinq ans, le constat est net : les clients qui louent une voiture passent en moyenne deux jours de plus sur place que ceux qui restent en taxi. La liberté change tout.

Conseil RBPS : récupérez votre voiture à l'aéroport Mohammed V (à 32 km du centre, comptez 35-50 min selon le trafic) plutôt qu'en ville. Vous économisez un transfert et vous démarrez votre séjour sur les chapeaux de roue.

Leçon 1 : réserver tôt, c'est payer moins (et mieux choisir)

La première leçon est la plus simple et la plus rentable. Réserver deux à trois semaines à l'avance fait baisser le tarif et garantit le modèle voulu. À Casablanca, une citadine se loue dès 250 MAD/jour (environ 23 €) en réservant tôt ; en dernière minute et en haute saison, le même véhicule grimpe facilement de 30 à 40 %.

Voici ce que la pratique nous a montré sur les fourchettes de prix selon la catégorie :

Quelques réflexes qui font la différence :

• Comparez le kilométrage inclus : illimité est l'idéal pour un road-trip côtier.
• Vérifiez la franchise et l'option rachat partiel pour rouler l'esprit léger.
• Demandez un devis WhatsApp : la réponse est souvent plus rapide et personnalisée.
• Privilégiez une agence locale qui connaît les routes du sud atlantique.

Les prix peuvent varier en haute saison et lors des week-ends prolongés. Réserver tôt verrouille le tarif.

Leçon 2 : pour Casablanca, une citadine suffit largement

Deuxième leçon, contre-intuitive pour beaucoup : nul besoin d'un gros SUV pour profiter du tourisme à Casablanca. Une citadine est plus agile, plus économe et se gare partout. Elle se faufile dans les rues du quartier des Habous, se range sans peine près de la place Mohammed V.

Le stationnement reste simple à condition de connaître les bons réflexes. Les gardiens en gilet, présents dans la plupart des quartiers touristiques, surveillent votre véhicule pour 5 à 10 MAD. Près de la mosquée Hassan II, le grand parking facilite la visite sans souci.

• Garez-vous le matin avant 10h pour les zones très demandées.
• Comptez 2-3 MAD/heure dans les parkings horodatés du centre.
• Une petite voiture consomme environ 5-6 L/100 km : idéal pour la côte.

Un SUV ne se justifie que pour une famille avec bagages volumineux ou un cap vers l'Atlas. Pour la ville et la côte atlantique, la citadine gagne à tous les coups.

Leçon 3 : la vraie magie commence sur la route côtière

Troisième leçon, la plus belle. Le sud de Casablanca cache une côte atlantique lumineuse que beaucoup de visiteurs ignorent. En quittant la ville par la route côtière, on traverse des paysages qui changent à chaque virage.

Mon trajet préféré, testé une dizaine de fois : Casablanca → Azemmour → El Jadida.

• Casablanca → Mohammedia (28 km, 30 min) : pause café face au port de plaisance.
• Mohammedia → Azemmour (60 km) : remparts ocre, médina aux portes bleues surplombant l'Oum Errbia.
• Azemmour → El Jadida (15 km) : la citerne portugaise classée à l'UNESCO, fraîche et silencieuse, la lumière qui tombe par l'oculus du plafond.

Le long de la route, l'air sent le sel et le poisson grillé. À El Jadida, on s'arrête manger des sardines fraîches sur le port, les doigts qui collent un peu, le soleil déjà bas. C'est là que les clients comprennent pourquoi ils ont loué une voiture.

Conseil RBPS : prévoyez une journée entière pour la boucle El Jadida. Partez tôt, déjeunez sur la côte, et rentrez à Casablanca en fin d'après-midi quand la lumière dore les remparts.

Leçon 4 : partir avant 8h, le secret d'une route fluide

Quatrième leçon, apprise à force d'observer les départs : le timing change tout. Au Maroc, la conduite est conviviale et fluide ; quelques bons réflexes vous permettront d'en profiter pleinement. Partir de Casablanca avant 8h vous offre des boulevards dégagés et une sortie de ville rapide.

Les créneaux que nos chauffeurs livreurs recommandent :

• 6h30-8h : trafic léger, lumière douce, idéal pour partir vers la côte.
• 10h-12h : circulation calme en milieu de matinée.
• après 20h : la ville respire, parfait pour rentrer d'une escapade.

L'autoroute A1 vers Rabat et l'A5 vers El Jadida sont modernes, bien signalées, à péage (comptez environ 25 MAD Casa-El Jadida). Le réseau est de qualité et les aires de repos régulières. Sur les axes secondaires côtiers, on roule détendu, fenêtres ouvertes, en savourant le paysage.

Gardez vos papiers à portée de main, respectez les limitations (120 km/h sur autoroute, 100 sur voie rapide) et tout se déroule dans la bonne humeur.

Leçon 5 : faire le plein au bon endroit, au bon moment

Cinquième et dernière leçon, terre-à-terre mais précieuse. Faire le plein à l'entrée de l'autoroute, avant de quitter Casablanca, évite de chercher une station en route. Les grandes stations de la sortie sud (Afriquia, Shell, Total) affichent des prix stables et proposent café et toilettes propres.

À titre indicatif, début 2025 :

Quelques réflexes utiles :

• Faites le plein avant de quitter la ville, jamais à la jauge basse.
• Gardez du liquide : certaines petites stations côtières n'acceptent que l'espèce.
• Une citadine fait facilement 600-700 km avec un plein, largement de quoi boucler la côte.

Les prix peuvent fluctuer légèrement d'une semaine à l'autre, mais restent parmi les plus accessibles de la région méditerranéenne.

Récapitulatif : nos 5 leçons en un coup d'œil

• Réserver tôt : prix dès 250 MAD/jour, meilleur choix de modèles.
• Citadine suffisante : agile, économe, se gare partout en ville.
• La côte sud : Azemmour et El Jadida, la vraie révélation.
• Partir avant 8h : route fluide, lumière magique.
• Plein avant l'autoroute : zéro stress sur la route.

Cinq ans à voir partir des voyageurs nous ont convaincus d'une chose : Casablanca n'est pas seulement une étape, c'est un tremplin vers l'une des plus belles côtes du Maroc.

Questions fréquentes

Faut-il une voiture pour visiter Casablanca ?

Pour la ville seule, les taxis suffisent à courte distance. Mais pour relier la Corniche d'Aïn Diab, la mosquée Hassan II et surtout la côte atlantique vers El Jadida, la voiture est imbattable. Elle vous fait gagner du temps et ouvre des escapades impossibles autrement. La plupart de nos clients allongent leur séjour grâce à cette liberté.

Combien coûte une location de voiture à Casablanca ?

Une citadine démarre à 250 MAD/jour (environ 23 €) en réservant à l'avance et hors haute saison. En juillet-août, comptez plutôt 350-420 MAD/jour. Les SUV grimpent à 550-950 MAD selon la période. Réserver deux à trois semaines avant garantit le meilleur tarif et le modèle souhaité.

Quelle est la plus belle route au départ de Casablanca ?

La route côtière sud vers Azemmour (85 km) puis El Jadida (100 km) est notre coup de cœur. On y découvre des remparts portugais ocre, la citerne classée à l'UNESCO et des plages confidentielles. Comptez une journée pour la boucle, en partant tôt le matin pour profiter de la lumière.

L'aéroport Mohammed V est-il loin du centre ?

L'aéroport Mohammed V se trouve à 32 km au sud de Casablanca, soit 35 à 50 minutes selon le trafic. Récupérer votre voiture directement à l'arrivée vous évite un transfert en taxi et lance votre séjour immédiatement. C'est l'option la plus pratique pour un road-trip côtier.

Est-il facile de se garer à Casablanca ?

Oui, avec les bons réflexes. Les gardiens en gilet surveillent votre véhicule pour 5 à 10 MAD dans les quartiers touristiques. Les parkings horodatés du centre coûtent 2-3 MAD/heure. La mosquée Hassan II dispose d'un grand parking. Une citadine, plus compacte, se range partout sans difficulté.

Quel carburant choisir et combien ça coûte ?

Le diesel (gasoil) coûte environ 13,50 MAD/litre, l'essence environ 14,50 MAD/litre début 2025. Une citadine au plein (40 L) revient à 540-580 MAD et tient 600-700 km. Faites le plein à l'entrée de l'autoroute avant de quitter la ville pour rouler l'esprit tranquille.

Peut-on faire un road-trip d'une journée depuis Casablanca ?

Absolument. Mohammedia (28 km), Azemmour (85 km) et El Jadida (100 km) se visitent en une journée aller-retour. Partez avant 8h pour une route fluide, déjeunez de sardines grillées sur le port d'El Jadida, et rentrez en fin d'après-midi. Une expérience inoubliable et accessible.

Quelle saison est idéale pour visiter Casablanca ?

Le printemps (avril-juin) et l'automne (septembre-octobre) offrent un climat doux, idéal pour la route et la côte. L'été reste agréable grâce à la brise océanique, mais les prix de location grimpent. L'hiver est doux et lumineux, parfait pour découvrir la ville à tarif réduit.

À retenir

Cinq ans de location au Maroc se résument en trois idées fortes. D'abord, réserver tôt garantit le meilleur prix (dès 250 MAD/jour) et le bon modèle. Ensuite, une citadine suffit pour la ville comme pour la côte. Enfin, la vraie magie est sur la route : Azemmour, El Jadida et l'Atlantique transforment un simple séjour en aventure.

Casablanca est un tremplin formidable vers l'une des plus belles façades atlantiques du Maroc. Chez RBPS CARS, notre équipe locale et nos voitures récentes vous préparent ce départ en douceur, avec un conseil personnalisé pour chaque itinéraire. Et si vous prolongiez la route jusqu'à Essaouira, à 350 km au sud ?